Απευθείας οδήγηση για ομαλή Power Engagemen
Αυτό το πιρούνι αλλαγής κιβωτίου ταχυτήτων είναι το εξάρτημα που κινεί απευθείας τον συγχρονιστή, πιέζοντας τον δακτύλιο του συγχρονιστή για να δεσμεύσει την ταχύτητα στόχου και να ολοκληρώσει τη μετατόπιση ισχύος. Κατασκευάζουμε το πιρούνι από χάλυβα υψηλής- αντοχής χρησιμοποιώντας σφράγιση ακριβείας ή σφυρηλάτηση. Η δομή του είναι βελτιστοποιημένη για υψηλή ακαμψία, ενώ διατηρεί το βάρος χαμηλό. Τα άκρα του πιρουνιού που έρχονται σε επαφή με το χιτώνιο του συγχρονιστή υποβάλλονται σε ειδική διαδικασία σκλήρυνσης και λαμβάνουν επίστρωση χαμηλής{4}}τριβής, μειώνοντας την αντίσταση ολίσθησης και τη φθορά. Η δράση αλλαγής ταχυτήτων είναι γρήγορη και ομαλή, συμβάλλοντας στην ελαχιστοποίηση των κραδασμών αλλαγής ταχυτήτων και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής τόσο των ταχυτήτων όσο και του συγχρονιστή.
Ο τελικός σύνδεσμος στο Power Shifting
Ως τελευταίο εξάρτημα πριν από την ενεργοποίηση, αυτό το πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων παίζει κρίσιμο ρόλο στις αλλαγές ταχυτήτων. Πρέπει να αντέχει τα κρουστικά φορτία και τους κραδασμούς εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα ακριβή κίνηση. Το προϊόν μας ταιριάζει σε όλους τους τύπους χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων και κιβωτίων AMT και είναι συμβατό με σύγχρονες μονάδες πολλαπλών-οδικών. Αποδίδει αξιόπιστα κάτω από απαιτητικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων αγώνων και βαρέων φορτίων. Η ακριβής κίνηση του πιρουνιού διασφαλίζει τον σωστό χρονισμό της ταχύτητας, αποτρέποντας το τρίψιμο του γραναζιού και μειώνοντας τη φθορά του συγχρονιστή, καθιστώντας τον βασικό στοιχείο της αξιόπιστης μεταφοράς ισχύος.
Ισχυρά υλικά και δοκιμές μεγάλης διάρκειας-ζωής
Επιλέγουμε κράμα χάλυβα ελατηρίου ή χάλυβα χαμηλού κράματος-ανάλογα με τις απαιτήσεις φορτίου. Η διαδικασία κατασκευής περιλαμβάνει τυφλό ακριβείας, σχηματισμό και ανόπτηση{2}}ανακούφισης από την πίεση. Οι άκρες του πιρουνιού υποβάλλονται σε ενανθράκωση ή σκλήρυνση με λέιζερ, επιτυγχάνοντας επιφανειακή σκληρότητα HRC 55–60 διατηρώντας παράλληλα έναν σκληρό πυρήνα. Κάθε εξάρτημα υποβάλλεται σε 100% μη καταστρεπτικές δοκιμές, όπως επιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων, για τον εντοπισμό κρυφών ελαττωμάτων. Επιπλέον, κάθε πιρούνι υποβάλλεται σε πάνω από ένα εκατομμύριο κύκλους βάρδιας σε δοκιμές κόπωσης, πληρώντας ή υπερβαίνοντας τα πρότυπα ζωής του κατασκευαστή του οχήματος.
Προσαρμοσμένη σχεδίαση για τις ανάγκες του κιβωτίου σας
Το πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων είναι προσεκτικά σχεδιασμένο, με ακριβή υπολογισμό του ανοίγματος του πιρουνιού, της σχισμής οδηγού, του μήκους του βραχίονα και της διάταξης πλευρών για βέλτιστη απόδοση. Παρέχουμε υπηρεσίες πλήρους προσαρμογής, επιτρέποντας προσαρμογές που ταιριάζουν με τον τύπο του συγχρονιστή, τη διαδρομή βάρδιας και τις απαιτήσεις δύναμης. Αυτό εξασφαλίζει καλύτερη εφαρμογή, ομαλότερη αλλαγή και βελτιωμένη απόδοση του συστήματος.
Βασικές προδιαγραφές με μια ματιά
| Παράμετρος | Καθέκαστα |
| Υλικό | Κραματοποιημένος χάλυβας ελατηρίου ή χάλυβας με χαμηλό-κράμα |
| Σκληρότητα μύτης πιρουνιού | HRC 55–60 |
| Διαδικασία | Σφράγιση ή σφυρηλάτηση ακριβείας |
| Δοκιμές | 100% επιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων, δοκιμή κόπωσης κύκλου 1M+ |
| Ποιότητα | Συμβατό με το IATF 16949 |
Δημοφιλείς Ετικέτες: Πιρούνι αλλαγής κιβωτίου ταχυτήτων, Κίνα κατασκευαστές πιρουνιών αλλαγής ταχυτήτων, προμηθευτές, εργοστάσιο







