Τα βασικά δομικά εξαρτήματα όπως το πλαίσιο, το μπλοκ κινητήρα και το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν γενικά να διαρκέσουν μια ζωή χωρίς αντικατάσταση, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχει μεγάλη ζημιά ή δυσλειτουργία.
Με βάση τη σχεδίαση του οχήματος και την κανονική χρήση, οι ακόλουθες κατηγορίες εξαρτημάτων γενικά δεν απαιτούν περιοδική αντικατάσταση, εκτός εάν προκύψει ασυνήθιστη φθορά, ζημιά ή αστοχία απόδοσης:
Βασικά δομικά στοιχεία
Πλαίσιο: Ως σκελετός του αμαξώματος του οχήματος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί επ' αόριστον, εκτός εάν έχει υποστεί σοβαρή σύγκρουση ή εκτεταμένη διάβρωση.
Μπλοκ κινητήρα/Κυλινδροκεφαλή: Υπό κανονική συντήρηση (επαρκή στάθμη λαδιού και ψυκτικού υγρού) και χωρίς δυσλειτουργίες όπως χάραξη κυλίνδρου ή εκκένωση, δεν χρειάζεται αντικατάσταση.
Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων: Εάν δεν υπάρχουν διαρροές ή φυσική ζημιά και υπάρχουν μόνο προβλήματα όπως γήρανση φλάντζες, μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά. το ίδιο το περίβλημα δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί.
Λειτουργικά εξαρτήματα μεγάλης διάρκειας-
Αλυσίδα χρονισμού: Σε σύγκριση με έναν ιμάντα χρονισμού, η αλυσίδα είναι κατασκευασμένη από μέταλλο και έχει εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής όταν λιπαίνεται σωστά με λάδι κινητήρα, που γενικά διαρκεί περισσότερο από δέκα χρόνια ή ακόμα και μια ζωή.
Εναλλάκτης, μίζα και συμπιεστής κλιματισμού: Αυτά τα ηλεκτρικά εξαρτήματα έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και συνήθως χρειάζονται επισκευή ή αντικατάσταση μόνο όταν παρουσιαστεί δυσλειτουργία.
Ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU, BCM, κ.λπ.): Εφόσον δεν είναι εκτεθειμένες στο νερό, δεν έχουν βραχυκυκλωμένο-κύκλωμα ή δεν έχουν κωδικούς βλάβης, μπορούν να λειτουργούν σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Άλλα εξαρτήματα που δεν φθορά-:
Πλήμνες τροχών, μεντεσέδες πόρτας και γυαλί: Εάν δεν υπάρχει ζημιά ή παραμόρφωση, μπορούν να αποκατασταθούν στη λειτουργία τους μέσω απλής συντήρησης (όπως λίπανση) και δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν.
Μισοί άξονες και αρμοί CV: Αυτοί σπάνια χρειάζονται αντικατάσταση εάν οι μπότες σκόνης είναι άθικτες και άθικτες.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι «δεν χρειάζεται ποτέ αντικατάσταση» δεν σημαίνει «δεν χρειάζεται επιθεώρηση». Η κατάσταση αυτών των εξαρτημάτων θα πρέπει ακόμα να παρακολουθείται κατά την τακτική συντήρηση. Εάν εντοπιστούν μη φυσιολογικοί θόρυβοι, διαρροές ή δυσλειτουργίες, θα πρέπει να επισκευαστούν αμέσως.
Επιπλέον, τα μπουζί, τα τακάκια φρένων, τα ελαστικά, το λάδι κινητήρα και το υγρό φρένων είναι αναλώσιμα ή εξαρτήματα ασφαλείας που πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά ή σύμφωνα με την πραγματική τους κατάσταση για να διασφαλίζεται η ασφάλεια της οδήγησης. Η πιο έγκυρη βάση για την κρίση είναι το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος, αν και οι ειδικοί κανονισμοί μπορεί να διαφέρουν μεταξύ διαφορετικών μάρκων και μοντέλων.
