Οι κύκλοι αντικατάστασης εξαρτημάτων περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο του ανταλλακτικού, το περιβάλλον εργασίας, τη συχνότητα χρήσης και το μοντέλο περονοφόρου. Ωστόσο, τα εξαρτήματα φθοράς του πυρήνα έχουν σχετικά τυπικά διαστήματα συντήρησης. Ακολουθεί μια κατευθυντήρια γραμμή για τους κύκλους αντικατάστασης βασικών εξαρτημάτων που βασίζεται σε συστάσεις από κύριους κατασκευαστές και πρακτικές του κλάδου:
Κινητήρας και σύστημα λίπανσης (Περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα εσωτερικής καύσης)
Λάδι και φίλτρο λαδιού κινητήρα: Αντικατάσταση κάθε 240–1000 ώρες ή 3 μήνες. Η πρώτη αντικατάσταση κατά τη διάρκεια του διαλείμματος-στην περίοδο συνιστάται στις 60–100 ώρες. Η χρήση πλήρως συνθετικού λαδιού μπορεί να παρατείνει το διάστημα.
Φίλτρο αέρα: Αντικατάσταση κάθε 240–1000 ώρες. Συνιστάται να το καθαρίζετε κάθε μήνα με αντλία αέρα για να αποφύγετε το μπλοκάρισμα της σκόνης.
Φίλτρο ντίζελ/βενζίνης: Αντικατάσταση κάθε 240–1000 ώρες. Αυτό είναι αναλώσιμο μιας χρήσης και δεν μπορεί να καθαριστεί και να επαναχρησιμοποιηθεί.
Μπουζί: Αντικαταστήστε τα τυπικά μπουζί κάθε 3000–6000 ώρες. Τα μοντέλα υψηλής-θερμότητας-απαιτούν προηγούμενη επιθεώρηση.
Ιμάντας χρονισμού: Συνιστάται αντικατάσταση κάθε 6000–9000 ώρες. Η αντικατάστασή του 10%-20% νωρίτερα μπορεί να αποτρέψει τη θραύση και τη βλάβη του κινητήρα.
Υδραυλικά και Συστήματα Μεταφοράς
Υδραυλικό λάδι: Αντικατάσταση κάθε 9000–12000 ώρες. Ορισμένα πρότυπα συνιστούν 1200–1500 ώρες, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Εάν το λάδι γίνει μαύρο ή περιέχει ακαθαρσίες, αντικαταστήστε το νωρίτερα.
Υδραυλικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων (λάδι κιβωτίου ταχυτήτων): Αντικατάσταση κάθε 6000–12000 ώρες.
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: Αντικατάσταση κάθε 9000–12000 ώρες.
Υγρό φρένων: Συνιστάται αντικατάσταση κάθε 10000 ώρες ή 2 χρόνια.
Σύστημα πέδησης
Τακάκια φρένων: Πρέπει να αντικαθίστανται όταν το πάχος είναι μικρότερο από 6 mm. Ο κανονικός κύκλος αντικατάστασης είναι 3000–6000 ώρες. Εάν το πεντάλ του φρένου αισθάνεται πολύ χαμηλά ή υπάρχει αφύσικος θόρυβος πέδησης κατά την οδήγηση, πρέπει να ελεγχθεί αμέσως.
Δίσκοι φρένων: Συνιστάται να ελέγχετε μετά από κάθε 2–3 αντικαταστάσεις τακακιών φρένων. Εάν εντοπιστούν αυλακώσεις ή ανομοιόμορφη φθορά, πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν.
Ελαστικά και σύστημα μετάδοσης κίνησης
Στερεά ελαστικά: Πρέπει να αντικατασταθούν εάν δεν υπάρχουν προβλήματα πίεσης αέρα, αλλά το βάθος πέλματος είναι μικρότερο από 3 mm ή εμφανιστούν ρωγμές.
Ελαστικά πεπιεσμένου αέρα: Εκτός από το βάθος του πέλματος, εάν εμφανιστούν ρωγμές ή εξογκώματα στο πλευρικό τοίχωμα, πρέπει να αντικατασταθούν ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα.
